市面上有成千上万款婴儿车，价钱从几百到几千到上万的都有，功能五花八门，买辆婴儿车真是要逼死各位选择困难户，而且买错一辆，起码也冤了几百一千了，作为用过5辆婴儿车的老司机，今天我就来给大家好好扒一扒这个婴儿车，让大家快速了解选购的一些门道，让你买起婴儿车来不再纠结，也少花冤枉钱。
买一件商品，我们首先考虑的当然是价格，会在我们能接受的价格范围内的商品中进行选择。而刚才也提到了，市面上的婴儿车从几百到几千都有，那么它们这个差价的区别到底在哪里呢？品质上真的是有差那么远吗？还是说纯粹是大品牌在坑钱？
其实呢，单单是生产成本，卖几千块钱的车和几百块钱的车，还是有比较大的区别的，这主要体现在用料和品质这两方面。
用料这个大家好理解，哪怕是同一款车型，车架用的是铝合金还是铁，塑料件用的是PP还是PVC，车轮用的是PU橡胶还是EVA，这之间的成本差价都已经大了去了，再者，哪怕同样是PP塑料，你用的是全新料还是回收料，这又是一个大差价，就像前些时间被曝光的黑心厂商，用医疗回收废塑料来生产婴童产品，就是为了省下些材料成本来提高利润，最终，这些不同的材料，就影响着这车的性能、耐用性以及安全性。
品质方面呢，主要就是说厂商对成品质量的要求了，你要求越高，就意味着要付出更高的成本。例如磨具，一套好的磨具和差的磨具，成本能差二三十万，而磨具的好坏，就影响着车体结构衔接处的贴合度、结构的稳定性、零件表面的手感、毛边毛刺等。又例如良品率，如果厂商对良品率的要求是80%的话，就意味着投放到市场销售的产品，有可能20%左右是存在一定的品质问题的，而要提升产品的良品率，就需要厂商进行更高精细度的生产，投入更长的生产时间，这又是对生产成本的推高。
所以在选购婴儿车的时候，建议大家更多去考虑那些至少有一定规模实力的品牌，同时对那些价格低得离谱的不知名品牌的三无产品多留个心眼，因为某些厂商为了多赚那十几二十块，真不知道会做些什么事情。
车 型
设置好能接受的价格范围，我们开始纠结车型了。市面上的婴儿车车型很多，但实际上，主流车型就是常规推车、伞车和高景观推车这三种。
车 架
由于车架占了整车很大部分的重量，所以厂商要减重的话，车架肯定会是一个重点。怎么减呢？一来，把车架的金属管弄得更幼细、更薄，甚至有一些金属件用塑料件来代替；二来，尽量降低车架结构的复杂程度。
座 椅
棉垫是否厚实，靠背是否有硬度板，都是影响宝宝乘车舒适度的重要因素。而如果你想减重的话，你会看到有些伞车就单纯的一层网布把宝宝兜着，这样虽然轻了许多，但孩子长时间坐在里面就不怎么舒服了，而且也不太利于脊柱的发育。有些车会很看重宝宝乘车的舒适度这一块，例如下面Inglesina的这款，甚至用上安全座椅式的，不过这样也使得重量重了很多，个人认为有适度的棉垫，靠背有硬板支撑就足够了。
车 轮
推着一辆避震不好的婴儿车，你能清晰在扶手处感受到车体强烈的震动反馈，真担心这么个震法会不会影响到宝宝的脑部和脊柱。而车轮呢，可以说是整辆婴儿车的避震担当。大车轮、充气胎，算是避震性能最好的方案，但同时重量也最重。
大家确定好自己的关注点后，进行排序，然后看看你有意向的那些车，商家怎么介绍这些关注点，如果是拿来大吹特吹的，那说明那是他们比较有信心的点，可以相对放心，但如果没提到的话，一定要问清楚商家，看看实际情况怎样，接着如果价格合适品牌靠谱，就出手吧。
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